2009-03-31 (股市企債各說各話)

- 3月30日，周一。恒指收市報13456點，跌663點或4.7%，成交大減兩成，至515.3億元。

- 期指續低水，下月期指收13400點，跌606點，成交71007張，即月期指收13699點，成交15285張。

- 全球股市是日跌個四腳朝天，有人賴美國汽車業唔爭氣，自然亦有人把賬算在秋官頭上。

- 聯儲局購買國債的重心是年期較長債券，而德銀採用的比較基準則集中於五年期，量化寬鬆政策對這個範疇的息差影響不應太明顯，意味環球股市3月份的強力反彈，得不到企業信貸市場「認同」。

- 千瘡百孔的美國汽車業進入倒數階段，執筆時華爾街剛開市，道指急挫近300點，通用汽車股價初段更大跌近三成，奧巴馬政府不接受通用和佳士拿的重組計劃，GM離破產僅半步之遙，由於汽車業佔美國經濟很大比重，當下只剩接受「休克治療」一途。

- 向美國三大車廠供應零件的製造商，今年以來半數以上已經申請破產保護，大量工人失業，正所謂覆巢之下無完卵，美國汽車零件業已很難生存，不僅銷售大跌，開工不足更令零件製造商每天都在出血。

- 老畢早前介紹過的O'Reilly Automotive 、Advance Auto Parts和Autozone正是美國汽車部件零售商三大龍頭，三間公司股價全部逆市上升。

- 滙豐看好挪威克朗，原因是該國經濟在西方國家中相對穩健（去年第四季GDP增長1.4％，今年料將收縮，但只會錄得1.2％負增長）；經常賬不僅有 盈餘，且規模相當於GDP 5％，冠絕發達國；更難得的是，在全球政府大增開支財赤飛升下，挪威仍然享有相當於GDP 12％以上的財政盈餘。

- 然而，挪威克朗表現頗受油價影響，目前此因素對克朗有利，但若油價反彈無以為繼，克朗滙價難免受壓。

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